日本专家比较中日军事实力：若发生空战和海战，还是日本更强？

2025年11月5日，我国第一艘电磁弹射型航空母舰福建舰在海南三亚某军港交付海军，中国海军由此进入三航母时代，这条消息由新华社于2025年11月7日对外发布。 舰上配备的电磁弹射装置可以起降固定翼预警机等多型舰载机，远海作战能力上了一个大台阶，日本媒体对此的关注度非常高。 说来也巧，就在福建舰入列前不到三个月，日本国内刚刚冒出过一个相当自信的判断，认为中日之间如果发生空战和海战，还是日本更强。 接受采访的是日本军事记者井上和彦，他这些年跑遍了日本各地的自卫队基地，在日本保守派舆论圈里算是常露面的人物。 按照这份对比，中国海军各类舰艇接近700艘，日本海上自卫队不到140艘，中国各类军机超过3000架，日本航空自卫队的战斗机约370架。 差距这么大，他的解释是，中日之间一旦发生冲突，主战场会落在海上和空中，日本在这两个方向上做了有针对性的配置，所以光看总数说明不了问题。 在海上这一块，他寄予厚望的是潜艇部队和宙斯盾驱逐舰。 日本海上自卫队最新的大鲸级潜艇，首艇于2022年3月服役，第四艘“来鲸”号于2025年3月服役，这型艇换装了锂电池，水下续航和静音性能有所改进。 井上和彦设想的打法，是让这些潜艇悄悄摸到中国沿海港口附近，用布雷之类的手段把航母编队堵在港内。 这个想法写在纸面上挺唬人，可放进真实的海洋环境里一推演，漏洞就一个接一个地冒出来。 日本全部潜艇加起来也就二十来艘，还要扣掉维修和训练轮换，真正能派出去执行任务的数量相当有限。 中国海军的常规潜艇和核潜艇在规模上远超日本，近海的反潜力量也早就不是十几年前的样子，水面舰艇、反潜巡逻机、反潜直升机和水下探测手段能够相互衔接，想在这样的海域里长时间潜伏抵近，难度可想而知。 至于宙斯盾驱逐舰，日本目前一共有8艘，确实是海上自卫队防空的骨干，但核心系统依赖从美国引进。 中国海军的相控阵雷达、垂直发射系统和区域防空导弹全部自主研制，052D型和055型驱逐舰一批接一批地入列，靠8艘进口系统的军舰去对冲一整套成体系的水面力量，这笔账怎么算都不划算。 航母方面就更不用多比了。 日本一直在给“出云”号和“加贺”号做改装，让它们能搭载F-35B短距垂直起降战斗机，可这两艘舰的吨位、搭载能力和作战定位，与辽宁舰、山东舰、福建舰并不在一个层级上。 到了空战部分，井上和彦押的宝是F-35隐身战斗机，以及日本飞行员长期跟美军联合训练攒下来的经验。 日本计划采购的F-35总数为147架，其中F-35A为105架，F-35B为42架，可到2025年实际交付的只有几十架，离全部到位还差得远。 撑起航空自卫队数量的，依旧是F-15J和F-2两型老面孔，部分F-15J的机龄已经超过40年，日本自己推进的改装升级计划，进度和成本问题也一直被国内媒体诟病。 中国空军的情况则完全是另一番景象，歼-20大规模列装已有多年，歼-16、歼-10C等主力机型的数量相当可观。 2025年9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会在北京天安门广场隆重举行，阅兵式上亮相的新型战机、舰载机、预警机和无人作战装备，让外界对中国航空工业的发展速度有了直观感受。 话又说回来，现代空战从来不是两架飞机在天上捉对厮杀。 谁的预警机看得更远，谁的数据链传得更快，谁能抢先发现目标、抢先锁定、抢先开火，往往比某一款战机的纸面参数更能左右战局。 中国在空警系列预警机、电子战飞机和无人机方面早已形成配套，日方的这篇分析对此几乎一笔带过。 井上和彦还反复提到日本飞行员受过美军指导，训练质量高，可中国空军这些年的远海远洋训练已经常态化，实战化训练强度一年比一年高，这一点他同样没有展开。 井上和彦坦言，中国的中程弹道导弹和巡航导弹数量庞大，足以覆盖日本本土的机场和港口，无人机产能也排在世界前列。 他给出的应对思路只有一句，日本如果能找到反制办法，局面就有可能扭转。 问题是，打海战和空战离不开机场、港口和后勤补给，战机要从跑道上起飞，军舰要从码头出发，如果这些地方本身就承受着巨大压力，所谓的海空优势又该从哪里生出来。 把导弹和无人机单独拎出去，只在海空两个格子里比来比去，这种做法日本人并不陌生。 2013年9月，日本航空自卫队前航空幕僚长田母神俊雄就对香港媒体声称，中日海空军力存在“10年的差距”，中国工程院院士冯培德当时在接受新华网专访时直接点明，这是日本右翼军人不负责任的自我“壮胆”之言。 2014年11月，日本自卫队前统合幕僚会议议长夏川和也又放话，说如果不考虑导弹，日本能在短时间内击败中国海军，“不考虑导弹”这个前提本身就很能说明问题。 早在2015年3月，井上和彦也在《周刊邮报》上讲过“军力对比不是单纯数量对比”，当时他拿来举例的是苍龙级潜艇，十年后换成了大鲸级，外加一个F-35，思路几乎原封未动。 日本这些年确实在猛砸防卫开